Años atrás queda la última visita de Manuel Chaves a la fábrica de Santana, años que han servido para que la planta linarense resurja de sus cenizas gracias a la llegada de nuevas empresas. Un cambio que el candidato del PSOE a la presidencia de la Junta de Andalucía puso observar, con la profundidad que las prisas le permitía, de primera mano.

Santana, el 'estandarte' de la gestión socialista en la provincia de Jaén en materia de industria, se convertía ayer en palabras de Manuel Chaves en la apuesta de futuro para el sector en la provincia. «A comienzos de esta legislatura Santana estaba inmersa en un proceso de un futuro muy incierto, en un momento de subsistencia como fabricante de vehículos. Cuatro años después podemos afirmar que el presente y el futuro de Santana Motor es totalmente distinto y realmente esperanzador para todos, para Linares, la comarca, la provincia y Andalucía», proclama, casi triunfalista, Manuel Chaves.

Una a una, el ex presidente de la Junta, visitó las instalaciones de la fábrica linarense, comenzando por los orígenes, la fabricación de vehículos, donde pudo disfrutar del nuevo modelo nacido del último convenio firmado con el grupo italiano Fiat-Iveco. «Hemos reforzado la que ha sido la principal línea de trabajo de Santana Motor en los últimos cincuenta años, la automoción, gracias a la confianza de empresas líderes en su sector, como la firma andaluza Iturri, para vehículos de emergencias, e Iveco. Una situación que va a permitir abrirse a los mercados internacionales, mejorar su competitividad y su nivel tecnológico de la mano de una multinacional líder», sostenía el candidato socialista.

Un origen, que tras el Plan de Diversificación, han hecho de Santana «auténtica explosión industrial en la provincia de Jaén, en sectores estratégicos como el ferroviario y las energías renovables». En este sentido, Chaves no quiso limitarse a enumerar todas y cada una de las empresas que han llegado hasta la planta, sino que, como proyecto de futuro, anunciaba la creación de una nueva planta de CAF, que duplicará la plantilla actual hasta los 200 trabajadores, donde se fabricará la gama completa de los trenes, incluidos los trenes de alta velocidad.

Un sector que se una a la apuesta clara del gobierno socialista en la Junta de Andalucía por los sectores estratégicos, que como ayer señalaba Manuel Chaves en su visita, se mantendrá en un futuro. «El Plan de Diversificación que Santana ha llevado a cabo representa un gran espaldarazo para sus trabajadores, para Linares, para la comarca y para Andalucía, de cara no sólo a mantener los niveles de empleo y actividad actuales, sino para abrir nuevas líneas de producto que permitan su incremento y el inicio de una etapa industrial para toda la zona», señalaba.

Una línea que aprobaba el presidente de Santana, Jose Manuel Muriel, quien aseguraba que gracias a la gestión de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empleo, los trabajadores de Santana, no sin antes sufrir por el peligro de sus puestos de trabajo, se encuentran en una situación próspera. «El proyecto de la Junta en estos cuatro años ha supuesto transformar una empresa pública en dificultades en un parque empresarial de primera línea, no sólo a nivel nacional sino también europeo, centrado en el transporte y en las energías renovables, que ha supuesto el mantenimiento de los puestos de trabajo, sino que será el pilar de la reindustrialización que va a sufrir esta provincia en los próximos año», reconocía el presidente de la planta.

Una reindustrialización que Manuel Chaves anuncia para los próximos cuatro años, con la consolidación de los nuevos sectores y con la llegada de nuevas firmas de prestigio en los diversos sectores. «El Plan de Diversificación representa un gran espaldarazo de cara no sólo a mantener los niveles de empleo y actividad actuales, y para abrir nuevas líneas de producto», dijo.